テスラオーナーですがZESP3を申し込みました
これまで日産LEAFに乗っているときは大変お世話になったZESPカード(しかも初期版)、基本的に充電(CHAdeMO)使い放題でした。でも、テスラモデル3になるとそうはいかないですが、これまでの使い慣れた日産ディーラーにある急速充電器を気兼ねなく使えるZESP3を申し込むことにしました。
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これまで日産LEAFに乗っているときは大変お世話になったZESPカード(しかも初期版)、基本的に充電(CHAdeMO)使い放題でした。でも、テスラモデル3になるとそうはいかないですが、これまでの使い慣れた日産ディーラーにある急速充電器を気兼ねなく使えるZESP3を申し込むことにしました。
2019年11月17日、丸5年近く乗ってきた日産LEAFとお別れする日がやってきました。その日はいつもの日曜日と同じく、朝は普通に近くのディーラーで充電したり、買い物に近くのスーパーに行ったり、ふらりとちょっと走ったり。
7月に注文してからはや3ヶ月。いっこうに進まなかった注文状況ですが、ようやくここにきて動き出しました。先日のパフォーマンススペックにおける仕様変更にぼくのモデル3は該当するのか?と思ってましたが、どうやら結果該当することがわかりました。
2014年11月に日産LEAFを購入してまもなく5年。家持ちじゃなくてマンション住まいなので駐車場にはもちろん充電器はありません。当時は若干不安に思っていたLEAFの充電環境ですが、
ここ数日前からiPhone Xの電池の保ちが悪いんです。しかも最新のiPhone 11が発表になった頃から急激に保ちが悪い気がします。ひょっとしてAppleがそのへん制御しているんじゃないか?と疑ってしまう