外充電派は走行可能距離が長い電気自動車の選択がよい
電気自動車としてどうしても付きまとうのは充電という足枷があります。自宅に200Vや100V充電器を付けたり、ウォールコネクターのような充電施設があればよいのですが、ぼくのようなマンション住まいの場合は基本的にはマンションの駐車場に充電器があるなんてなかなかないわけで
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電気自動車としてどうしても付きまとうのは充電という足枷があります。自宅に200Vや100V充電器を付けたり、ウォールコネクターのような充電施設があればよいのですが、ぼくのようなマンション住まいの場合は基本的にはマンションの駐車場に充電器があるなんてなかなかないわけで
モデル3の納車が近づき、必ずやらないといけないのが任意自動車保険の契約です。ただ、いかんせんぼくの場合は、日産LEAFからの乗り換えですが、通常の乗り換えではなくて、モデル3が届く前に手放してしまい、自動車保険も解約、
先日、日産LEAFとお別れしたのですが、その際に任意自動車保険の契約も途中解約することになりました。本当はモデル3に乗り換えるタイミングで切り替えればよかったのですが、結局日産LEAFを返却する前までに納車できなかった
2019年11月17日、丸5年近く乗ってきた日産LEAFとお別れする日がやってきました。その日はいつもの日曜日と同じく、朝は普通に近くのディーラーで充電したり、買い物に近くのスーパーに行ったり、ふらりとちょっと走ったり。
毎回何となく行ってる東京モーターショーですが、今回も特に目的ないのですが惰性で行ってきました。今年は夕方からの半額チケット(1,000円)で終了時間まで観てきましたが、これまでの昼間よりは来場者が少なくなるので、めちゃ人混みで疲れるという状況ではなかったです。